液壓同步馬達是液壓系統的(de)一種執行(xíng)元件(jiàn)，它将液壓泵提供的(de)液體壓力能轉變為(wèi)其輸出軸的(de)機械能（轉矩和轉速），抗偏載能力更強一些，相對于兩個(gè)油缸以及兩個(gè)油缸以上同步運動優點更多，安裝更方便，更可靠。
多路(lù)油缸精度要求高(gāo)的(de)情況下一般都會(huì)采用(yòng)液壓同步分流馬達。
這(zhè)個(gè)部件(jiàn)由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的(de)齒輪或轉子(zi)組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在(zài)一起，從油口進入的(de)油推動轉子(zi)繞一個(gè)中心點公轉。這(zhè)種緩慢旋轉的(de)轉子(zi)通過花(huā)鍵軸驅動輸出成為(wèi)擺線液壓馬達。
這(zhè)種擺線馬達問世後，經過幾十年演化(huà)(huà)，另一種概念的(de)馬達也開始形成。這(zhè)種馬達在(zài)內(nèi)置的(de)齒圈中安裝了滾子(zi)，具有滾子(zi)的(de)馬達能提供較高(gāo)的(de)啟動與運行(xíng)扭矩，滾子(zi)減少了摩擦，因而提高(gāo)了效率，即使在(zài)很低的(de)轉速下輸出軸也能産生穩定的(de)輸出。
通過改變輸入輸出流量的(de)方向使馬達迅速換向，并在(zài)兩個(gè)方向産生等價值的(de)扭矩。各系列的(de)馬達都有各種排量的(de)選者，以滿足各種速度和扭矩的(de)要求。
